listrik yang ada di Indonesia. Salah satu alasan mengapa motor tersebut mahal adalah penggunan komponen berkualitas.
Untuk sepeda motor listrik saat ini tersedia berbagai variasi. Berbagai produsen berlomba-lomba menyediakan kendaraan listrik dengan berbagai fitur dan bekerja sama dengan penyedia layanan untuk mendukung ekosistem kendaraan listrik itu sendiri.
Masalah ini pula yang membuat pemerintah dan produsen kendaraan bekerja sama mengatasi masalah polusi, salah satunya dengan membuat inovasi motor listrik. Kendaraan jenis ini didesain lebih ramah lingkungan karena tidak menghasilkan asap kendaraan.
Pemerintah sendiri menargetkan 13 juta device motor listrik terjual di Indonesia pada 2030. Namun melihat belum ada pabrikan otomotif raksasa yang menjual motor listrik, rasanya target tersebut terlalu muluk ga sih?
Dari semua motor listrik terbaru yang ada di tahun 2022 yang sudah disebutkan, mana yang terfavorit menurut Carmudian?
Soal konversi kendaraan listrik, Arifin mengatakan bahwa saat ini system tersebut masih dalam pilot challenge dan akan mulai disosialisasikan ke masyarakat. Saat ini pihaknya sudah memiliki empat bengkel konversi dan forty bengkel lagi masih dalam tahap pelatihan click here untuk melakukan konversi.
Jika Gesits mengusung desain modern, motor listrik buatan Indonesia kali ini mengusung tema retro, yaitu Viar Q1. Motor listrik Viar Q1 pertama kali diperkenalkan pada tahun 2017 dan hingga saat ini telah memiliki 2 generasi motor yang berbeda.
N1 maupun N2 juga dibekali dengan fitur alarm multifungsi yang juga dapat berperan memberikan sinyal berupa lampu sein menyala dibarengi suara beep ketika pengendara mencari kendaraannya di lokasi parkiran.
sunting sumber]
Sebagai informasi, bengkel konversi adalah bengkel umum yang telah memenuhi persyaratan teknis dan administrasi untuk melakukan konversi yang telah mendapat persetujuan Direktur Jenderal.
Tampilan dashboardnya pun tidak kalah cantik yaitu sudah dilengkapi dengan teknologi LED. Satu lagi fitur yang dapat diandalkan dari motor listrik buatan Indonesia ini adalah penyediaan bagasinya yang luas yang cukup untuk menyimpan baterai cadangan.
Langkah pemerintah tersebut memicu tumbuhnya pabrikan-pabrikan otomotif baru terutama di sektor roda dua dalam mendatangkan motor listrik.
Meski begitu, Yasuda berujar bahwa Honda punya filosofi yang selama ini terus dipegang, yaitu memberikan yang terbaik sesuai keinginan pasar, dan juga mengusung apa yang diharapkan para konsumen.
Menurutnya, yang terpenting adalah bagaimana perusahaan dapat berkontribusi lebih besar terhadap pengurangan bahan bakar. Harapannya dengan memiliki teknologi yang ramah lingkungan merupakan suatu kesempatan bagi perusahaan dan dari masyarakat untuk mengurangi emisi karbon.